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重货车辆主动安全技术应用保险模式推行方案

重货车辆主动安全技术应用保险模式研讨会成功召开

广东 深圳

● 2021年,行业唯一的热点——重货车辆主动安全设备安装与应用,由广东率先在全省范围内以保险出资的模式推进,目前已经进入到后续收尾以及深化应用阶段,在这过程中取得了很大成绩,但也有一些环节需要完善。

● 可以说,全行业都在看广东,全国也都在看广东,那么保险模式是不是重货车辆主动安全技术应用推广普及的“罗马坦途”,是否可以全国复制?“财政模式”会不会卷土重来?都需要探讨和思量。

● 8月20日,由广东省北斗移动物联网产业研究院主办的重货车辆主动安全技术应用保险模式研讨会,就在深圳成功举办,150多位精英共聚一堂,思索和展望行业未来。

广东省北斗移动物联网产业研究院执行院长王勇兵;保险买单模式,打破了原有的单一财政模式,打破了原有的运营服务市场格局,抛弃了原有的“监而不管”的伪运营服务.,带来了数据综合应用规范,完善了服务体系,形成产业服务闭环,带来了丰富的数据服务.

 

清华大学、浙江大学、北邮的EMBA教授、原国家奥组委项目总监黄剑非;造成交通事故的五个维度:驾驶环境、车况、司机驾驶技能、司机应急能力、司机违规违法。司机进入安全生产领域,要有安全意识,司机安全意识比设备更重要,因为司机是设备的操作员。

深圳市中芃数字科技有限公司总经理姜洺; 智能视频监控报警装置推广的成败,在于安装之后的应用和管理,在于是否能规范驾驶员驾驶行为,降低事故。

 

优必飞科技(深圳)有限公司合伙人/执行董事叶兴根;多年以来,各地北斗运营商入网服务都是单一服务收益来源,我们可以借力于这波技术升级,变革服务,共同搭建“共享服务体系”,保险风控如何构建专业性,围绕几点来做:保、控、防、处、调、赔,这是我们从事车辆服务保险将近20年总结出来的的经验。

 

 

深圳市集装箱拖车运输协会秘书长罗江晓;保险模式的正确逻辑应是保险公司出资安装设备,通过平台和风控管理商的介入提高行业安全水平,降低保险公司赔付率,保险公司把降低赔付率得到的收益给到各相关参与方。

 

 

集配美科技有限公司总经理曹歌;集配美科技的合作模式:设备成本由集配美垫付,集配美帮服务商引导汽修、汽配、保险风控、燃油燃气等业务范围,把相关信息合理引导到相关领域的第三方。

 

深圳市唐僧信息技术有限公司总经理田源; 第三方监控如何赋能保险,首先建立驾驶员、车辆、运行环境、企业的评估模型,通过数据模型建立数据分析、形成安全指标,最后用科技的手段达到为保险赋能的目的。

 

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