本文将通过亚美科技董事长江勇对车智汇·会养车业务和系统的深度解析，帮大家进一步了解亚美科技车联网大数据平台的价值以及如何为行业赋能，提升伙伴们拓展区域市场的能力。
车智汇·会养车是亚美科技打造“1+N”生态圈落地服务体系最核心的环节，其涉及的市场业务特别广泛，不仅是汽车后市场导入服务的重要突破口，也是小B端体系业务量的主要来源。江总表示，服务体系的搭建和小B端业务量的提升，将是决定区域未来实现数据运营价值的基础。
汽服门店面临两大难题
据公安部交通管理局统计数据显示，截至2019年底，我国汽车保有量突破2亿辆，但增长率开始减缓，整个汽车产业的商业格局发生变化。
据中国汽车行业协会数据显示，自2017年开始，汽车后市场服务的市场规模突破万亿，但增长率却大幅度减缓，对汽车服务体系的要求也越来越高。
根据对这两个宏观环境的数据分析，江总认为汽车后市场的服务环境和模式将会随趋势变化而发生巨大改变。
随着行业增长速度的逐步放缓，汽服门店的利润被削减，门店的生意越来越难做。而这种粗放型经济的高速发展，造成非常明显的行业乱象：
典型散点市场，没有行业龙头企业；
缺乏规范和标准，车主不信任；
价格虚高，但盈利能力差。
目前汽服门店面临着“留客难”和“获客难”两大难题。如果要做好区域的汽车后市场服务体系的搭建工作，就需要精准找到门店的痛点。
留客难，一是门店没有稳定的老客户群体；二是门店没有有效的留客方法，造成客户流失率非常高。
获客难，则是因为无法找准客户的需求。虽然目前门店都在想方设法地引流客户，但成功率较低。
针对汽服门店的痛点，许多企业也提供了行业解决方案，但大部分都是将用户和门店分裂。江总列举了三个典型的行业案例:
1?? 某电商巨头不仅成立了车管家，还收购汽车配件的B2B采购平台，以低价策略抢占市场，但假货风波不断；
2?? 某汽车后市场的企业深耕供应链建设和线下服务网络，供应链布局形成规模但却巨额亏损，出现滥收费、服务品质参差等问题；
3?? 依托大型保险企的优势以及保险大数据进行精准营销，但服务体系和客户需求仍需完善。
大数据打通信息流
车智汇·会养车体系主要分为需求方和服务方。需求方就是车主，主要包括车主的个人消费观念、车主的驾驶习惯、车辆的使用环境和健康程度、门店的性价比，以及门店是否能精准地满足车主的需求和提供服务。
服务方主要是4S店、维修厂以及快修店等，但大多数传统的汽服门店是被动式地提供服务，无法掌控用户的真实需求以及车辆保养的时间，因此车主用户信任感偏低。
“用户的信任感偏低主要是需求方和服务方的信息不对称造成的，以致于车主的消费需求无法得到满足，但大数据可以解决信息不对称的问题。”江总说。
亚美科技作为一家专注于车联网大数据研究及应用的自主创新型高科技企业，通过车智汇智能终端或者智梦行AI车镜等智能硬件设备采集车辆数据，上传至云端服务平台形成数据算法和模型，打通信息通道，帮助车主了解自己的需求，使得门店能精准地为车主匹配相应的服务，而门店能否真正留住客户，仍取决于门店本身的服务质量。
