现如今，货运市场低迷，市场上是车多货少，为求生存，车队管理者更要学会降本增效，学会精细化管理。具体如何去实现？首先要把账算明白了，这里就要引进卡车TCO（Total Cost of Ownership），不少车队对利润没有个全面的认识，缺乏“总账思维”，平时稀里糊涂地感觉到手的钱不少，一年到头钱包却不见鼓起来。一辆卡车在5年内的各项支出中，燃油费占比最高，其次为道路通行费，然后是司机工资及其他管理成本、购车成本，及维修保养等费用。
其次，要学会用更科学的方式来针对性地去降低油耗、优化配载等。从卡车TCO来看，针对管车、用车、养车，甚至是修车这些环节，可以运用车联网技术来优化成本和提升效率，让你的车队成为一支更具竞争力的车队。一起来看看，车联网是如何重新定卡车TCO的？
管车：智能管理提升运营效率基于大数据来管理车队，提升出勤率、提升人效、减少资产损失、提高安全，是目前鱼快车队管理系统能提供的服务，优化车队运营效率。在卡车TCO成本中，司机工资及日常管理成本能达到14%。而车联网可以让车队日常管理更有效率。在车队的日常管理中，车越多越难管。现在有了车辆实时定位、车辆状态信息查询，调度员可以快速地了解整个车队的闲/忙车数量，运力调度时间效率较以前提升了近20%。在途的车辆，如果发生了停车、超速、油耗异常，后台端会及时预警并短信通知，让车队管理者可以及时了解车辆异常，便于及时发现、督导。
商用车占总汽车总保有量的1/10，但事故率占比近1/4，安全问题是困扰物流运输的一大难题。山西大同飞虎物流车队在采用了鱼快的安全服务后，车队整体事故率下降近60%，守护了车队的资产安全。
用车：基于大数据的科学节油在卡车TCO成本中，燃油费占比高达35%，所以油耗的降低对于车队成本有着重要影响。除了提升车队本身的管控水平外，大数据对车队油耗水平的改进也有着显著作用。以鱼快的驾驶行为评分为例，可以实时探知行驶中的车速、油门、刹车、怠速等一系列数据，以直观的评分形式让车队可以了解到哪些司机驾驶行为是科学，哪些是不合理的，进而给出具有操作性和有效性的节油管理建议。有了明确的参考标准之后，司机可以横向地去比较、去界定，将科学的驾驶行为更大范围地去普及，让车队节油管理不再是经验之谈。
维修保养：一键体检、远程诊修维修、保养在卡车TCO中各占1%，可别小瞧了日常的维修保养问题，做好了保养，车辆能始终处于最佳状态，车的出勤率会更高，意味着有更多的盈利。为司机提供车联网服务的解放行APP上，“爱车体检”功能隔着一条无形网线就能对车辆状态进行全方位检查。可以对车辆进行20多项专业检测，包括水温状态、DPF碳载量、限扭状态、碳载密度、机油压力、蓄电池电压、尿素液位、排气系统堵塞情况等......随时了解车辆的状态。若体检发现数据异常，车主还可点击“专家咨询”、“一键服务”按钮跳转至相关功能页面进行咨询或报修。现在很多国六车容易出现故障码，可是货物不能耽误，进站成本又太高。借助车联网技术，鱼快推出的「远程诊修服务」可以远程为车主提供车辆的故障信息，通过专业客服远程一对一服务卡友，大大节省了维修时间和精力。
TCO理念自从在欧洲推行以来，已平均为欧洲的用户节约10%-15%的总体成本。车联网产品的应用后，有效地降低了物流成本，提升了运营效率，而这也将是鱼快不断丰富产品、提升服务的方向。
