2023年数字物流如何开启智慧新征程？

日前，中共中央国务院印发的《扩大内需战略规划纲要（2022-2035）》对“完善物流基础设施网络”提出了明确要求，要“统筹国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、示范物流园区等布局建设，优化国家层面的骨干物流基础设施网络，提高跨区域物流服务能力，支撑构建通道+枢纽+网络的现代物流运行体系。优化以综合物流园区、专业配送中心、末端配送网点为支撑的商贸物流设施网络。” 数字经济时代加快构建现代物流体系习近平总书记的重要指示批示和党中央国务院的一系列决策部署，给中国物流行业的发展指明了方向、明确了任务、提供了遵循。可以说，中国物流行业发展迎来了重大历史机遇期。虽然中国物流行业在新时代的十年获得了快速发展，但是存在的问题不少、差距不小。最主要的包括：中国物流行业的国际竞争力与全球第二的经济总量不相匹配，对我国产业链供应链安全支撑保障作用存在短板弱项；物流基础设施网络不健全，东强西弱、城强乡弱、陆强空弱、海强江弱、内强外弱等结构性特征明显，多式联运一体化服务不足；综合物流企业服务实体经济特别是服务制造业的能力不强，产业集中度低，恶性竞争、打价格战局面依然存在，物流行业经营成本持续上涨，总体处于低效运行、微利运营状态；科技研发投入不够，传统物流企业对现代物流技术的应用不充分。面对形势与任务、挑战与问题，我们需要抢抓历史机遇，勇担历史使命，大力开拓创新，用物流行业的高质量发展促进中国经济的高质量发展，用高水平的物流现代化服务中国式现代化。

2023年 科技引领方向，开启智慧新征程展望2023年，聚焦构建现代物流体系，扎实推进中国式物流现代化，积极推动物流运行整体好转，着力引导物流高质量发展，努力实现我国现代物流质的有效提升和量的合理增长，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。那么，2023年现代物流如何才能更好的发展呢？

一是着力提升高质量供给，改善消费条件，创新消费场景，顺应投资变化，创造有效需求，把恢复和扩大消费摆在优先位置。当前，需求不足是物流运行面临的突出矛盾，党和国家提出大力实施扩大内需战略，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来。我们要立足物流高质量供给，关注、适应、创造扩大消费的市场机会。面向传统消费升级、新型消费培育，完善城市物流设施网络，健全分级配送体系，改造升级存量设施，加强生活消费保障能力。创新物流服务供给方式，通过完善服务功能，优化服务流程，改变经营模式，来改善消费条件、创新消费场景。关注房地产、基建等政策调整，顺应社会投资变化带来的新需求。只有以高质量供给创造有效需求，才能满足群众对美好生活的物流需要。

二是着力统筹现代物流与相关产业融合发展，加快融入现代化产业体系，确保国民经济循环畅通。我国作为世界第一制造大国，面临在全球产业分工中提升地位和竞争力的艰巨任务。物流、采购、供应链服务作为生产性服务发育不足，是制约制造业等相关产业转型升级的重要瓶颈。我们要深化联动融合发展，推动现代物流与制造业、商贸业、农业深度融合，加大双向投资和业务嵌套，建立长期战略合作伙伴关系，加快融入现代化产业体系。引导制造、商贸、物流等企业资源整合优化和高效组织协同，培育打造集成供应链服务体系，支持发展敏捷制造、精益生产等高端制造，推动传统产业向中高端升级，确保产业链供应链循环畅通。

三是着力练好企业内功，坚定战略自信，深化“提质、增效、降本”。社会物流成本水平是国民经济发展质量和综合竞争力的集中体现。近年来，社会物流总费用与GDP的比率基本保持稳定。受疫情影响，特别是随着生产生活方式的转变，多批次小批量物流需求上升，存在推高物流成本的压力。我们要坚持内生发展，逐步从单一降低各环节物流成本的“数量型降成本”转向推进全链条降成本，提高物流质量效率为重点的“效率型降成本”和“系统型降成本”。坚定战略自信，从传统单一环节的运输仓储服务商向仓干配一体化的物流服务商转变、从低附加值的物流服务向专业化的供应链服务转变，从简单的业务开展、园区经营向企业协同、设施联动、生态融合转变，更深层次推动降低社会物流成本。

四是着力实施创新驱动，加快动能转换，打造“新技术、新模式、新生态”。数字经济是未来较长一段时期，我国现代物流实现赶超的必由之路。我们要聚焦智慧物流发展，以数字化转型为抓手，加大数字物流基础设施建设，实现物流运营全面线上化。开发更多面向中小微物流企业的云平台、云服务，引导企业向云端跃迁。以智能化改造为手段，推进新一代信息技术和设施设备在物流领域应用，大力发展智能驾驶、无人配送、无人货机、无人码头等“无人化”技术装备。分类推动传统基础设施改造升级，支持智慧园区、智慧枢纽、智能仓储基地等新型基础设施建设。以网络化升级为方向，推动网络货运、即时物流等平台经济健康发展，促进物流信息互联互通、物流资源共享利用，培育物流新业态，打造“数字驱动、协同共享”的智慧物流生态体系。

五是着力推进更高水平对外开放，补链强链，扬帆出海，提升“产业链供应链韧性与安全水平”。近年来，受逆全球化、新冠疫情、地缘政治冲突等多重因素影响，保持产业链供应链稳定遇到较大挑战，有必要构建内外联通、安全高效的物流网络。我们要坚持强链补链，继续开展全国供应链创新与应用示范创建，通过示范引领带动，培育具有国际竞争力的现代物流和供应链服务企业。加大物流“走出去”步伐，加强国外港口码头、机场、海外仓等物流节点建设，更加紧密地融入国际物流网络。努力提升国际物流通道辐射带动能力，开辟国际物流新机遇，打开国际贸易新领域。加快培育国际物流服务能力，抓住跨境电商、内外贸一体化等现实需求，铺设国际快递物流服务网络。针对国际竞争压力和风险挑战，构建关键原材料、重要商品等全球供应链物流体系，保障产业链供应链韧性和安全水平。

结语智慧科技推动我国现代物流发展，凸显了现代物流对服务经济社会现代化发展的重要性，同时，对区域地方和企业加快推进现代物流高质量发展也具有重大意义。